Diante da presença de empresários, representantes de instituições intermediárias, acadêmicos e do setor produtivo, foi realizada a apresentação do estudo de viabilidade realizado pela consultora Serman & Asociados que analisou a viabilidade técnica, ambiental, normativa e econômica do projeto que contempla o Porto Fluvial, a Zona de Atividades Logísticas e a ampliação do Parque Industrial.
Esta análise integral determinou que estão dadas as condições para que a Municipalidade de Concordia avance com este projeto, a ser realizado por etapas e desta maneira evitar investimentos importantes desde o começo, estabelecendo um roteiro para o desenvolvimento, não somente da nossa cidade, mas da região.
O relatório formalizou que o primeiro passo é a criação de uma Zona de Atividades Logísticas (ZAL) com o objetivo de consolidar as cargas dos produtores locais de maneira eficiente. O passo seguinte seria a ampliação do Parque Industrial, setor que já está consolidado e, por último, o porto fluvial de barcaças, cuja execução está estritamente condicionada a alcançar maiores volumes de carga, fortes investimentos e melhorias na navegabilidade do rio.
Foi ressaltado que contar com um nó logístico estratégico dentro do corredor do MERCOSUL atrairá capitais e gerará emprego genuíno. Foram mencionadas certezas técnicas e um marco de previsibilidade que os investidores privados exigem antes de instalar suas empresas na zona. Ao baratear custos de transporte e armazenamento, melhora a posição das cadeias produtivas locais de citros, mirtilos, carnes e madeira, entre outros produtos, frente ao mercado internacional.
“ESTAMOS CUMPRINDO COM AS ETAPAS”
O prefeito Francisco Azcué em primeiro lugar ressaltou que “estamos cumprindo com as etapas e este passo era importante. Agora devemos começar a trabalhar, junto a todos os setores, no projeto executivo para avançar com o primeiro que é a Zona de Atividades Logísticas”, um lugar que vai concentrar operações de carga e contará com depósitos fiscais, galpões de empacotamento, câmaras frias e um pátio de caminhões.
Azcué fez um chamado aos setores privados e produtivos para que se somem e façam próprio o projeto: “o que vem requer o trabalho com as instituições, com os empresários, com os produtores, com os empreendedores porque em última análise é para eles, os principais protagonistas serão eles. Este nó é parte da nossa plataforma de governo que colocamos à consideração em 2023, é um dos projetos mais importantes que tem a Municipalidade e hoje estamos dando um passo chave, cumprindo com nosso compromisso”.
VISÃO INTEGRAL
Por sua vez, o ministro de Desenvolvimento Econômico da Província Guillermo Bernaudo destacou o acompanhamento do Governo de Entre Ríos ao projeto “que representa uma visão integral do desenvolvimento produtivo de Concordia, da região e da província. Há um grande potencial com um nó logístico no litoral, transformando-se em um componente importante, inclusive para outras províncias como Corrientes, Misiones, Chaco. Muitas vezes as gestões passam falando de projetos que nunca se concretizam, mas aqui há um planejamento e é preciso colocá-lo em marcha”.
PASSO INICIAL REAL E POSSÍVEL
María Cecilia Norman, da consultora Serman & Asociados sublinhou que a Zona de Atividades Logísticas permite, com um investimento inicial de pequena escala, “ser o articulador do nó logístico e hoje oferecer um nicho de serviços a muitos produtores pequenos e médios que não têm a possibilidade de escoar suas cargas, de se incorporar e ser geradores dessa carga futura que pode levar às etapas finais. É um passo inicial possível, real, que permite pensar grande e potencializar a região que, em última análise, é o principal sustento de toda esta ideia e de todo este plano. Concordia como porta ou ponto de saída e a região como Hinterland ou área produtiva próxima”.
Por último, o secretário de Desenvolvimento Produtivo Sebastián Arístide considerou que a partir da viabilidade do projeto, “temos, os concordienses, que começar a acreditar que isto é possível. Pensar na profissionalização do recurso humano que seguramente será necessário e, a partir daí, ir consolidando cada elo da cadeia. Este é um plano divisor de águas para Concordia, mas depende de todos os setores”.
O projeto para a criação do nó logístico é realizado através do Programa de Desenvolvimento e Integração da Região de Salto Grande e a Unidade Executora Provincial junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
Esta análise integral determinou que estão dadas as condições para que a Municipalidade de Concordia avance com este projeto, a ser realizado por etapas e desta maneira evitar investimentos importantes desde o começo, estabelecendo um roteiro para o desenvolvimento, não somente da nossa cidade, mas da região.
O relatório formalizou que o primeiro passo é a criação de uma Zona de Atividades Logísticas (ZAL) com o objetivo de consolidar as cargas dos produtores locais de maneira eficiente. O passo seguinte seria a ampliação do Parque Industrial, setor que já está consolidado e, por último, o porto fluvial de barcaças, cuja execução está estritamente condicionada a alcançar maiores volumes de carga, fortes investimentos e melhorias na navegabilidade do rio.
Foi ressaltado que contar com um nó logístico estratégico dentro do corredor do MERCOSUL atrairá capitais e gerará emprego genuíno. Foram mencionadas certezas técnicas e um marco de previsibilidade que os investidores privados exigem antes de instalar suas empresas na zona. Ao baratear custos de transporte e armazenamento, melhora a posição das cadeias produtivas locais de citros, mirtilos, carnes e madeira, entre outros produtos, frente ao mercado internacional.
“ESTAMOS CUMPRINDO COM AS ETAPAS”
O prefeito Francisco Azcué em primeiro lugar ressaltou que “estamos cumprindo com as etapas e este passo era importante. Agora devemos começar a trabalhar, junto a todos os setores, no projeto executivo para avançar com o primeiro que é a Zona de Atividades Logísticas”, um lugar que vai concentrar operações de carga e contará com depósitos fiscais, galpões de empacotamento, câmaras frias e um pátio de caminhões.
Azcué fez um chamado aos setores privados e produtivos para que se somem e façam próprio o projeto: “o que vem requer o trabalho com as instituições, com os empresários, com os produtores, com os empreendedores porque em última análise é para eles, os principais protagonistas serão eles. Este nó é parte da nossa plataforma de governo que colocamos à consideração em 2023, é um dos projetos mais importantes que tem a Municipalidade e hoje estamos dando um passo chave, cumprindo com nosso compromisso”.
VISÃO INTEGRAL
Por sua vez, o ministro de Desenvolvimento Econômico da Província Guillermo Bernaudo destacou o acompanhamento do Governo de Entre Ríos ao projeto “que representa uma visão integral do desenvolvimento produtivo de Concordia, da região e da província. Há um grande potencial com um nó logístico no litoral, transformando-se em um componente importante, inclusive para outras províncias como Corrientes, Misiones, Chaco. Muitas vezes as gestões passam falando de projetos que nunca se concretizam, mas aqui há um planejamento e é preciso colocá-lo em marcha”.
PASSO INICIAL REAL E POSSÍVEL
María Cecilia Norman, da consultora Serman & Asociados sublinhou que a Zona de Atividades Logísticas permite, com um investimento inicial de pequena escala, “ser o articulador do nó logístico e hoje oferecer um nicho de serviços a muitos produtores pequenos e médios que não têm a possibilidade de escoar suas cargas, de se incorporar e ser geradores dessa carga futura que pode levar às etapas finais. É um passo inicial possível, real, que permite pensar grande e potencializar a região que, em última análise, é o principal sustento de toda esta ideia e de todo este plano. Concordia como porta ou ponto de saída e a região como Hinterland ou área produtiva próxima”.
Por último, o secretário de Desenvolvimento Produtivo Sebastián Arístide considerou que a partir da viabilidade do projeto, “temos, os concordienses, que começar a acreditar que isto é possível. Pensar na profissionalização do recurso humano que seguramente será necessário e, a partir daí, ir consolidando cada elo da cadeia. Este é um plano divisor de águas para Concordia, mas depende de todos os setores”.
O projeto para a criação do nó logístico é realizado através do Programa de Desenvolvimento e Integração da Região de Salto Grande e a Unidade Executora Provincial junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).